Trofa terá metro até ao Muro e ligação em metrobus até Paradela a partir de 2026

O presidente da Câmara Municipal da Trofa revelou ter garantias da Metro do Porto de que a chegada do metro ao concelho irá cumprir o que está definido no Orçamento do Estado e avançará em 2026, com metro ligeiro até à freguesia do Muro e ligação em metrobus (BRT) até Paradela.

A posição foi assumida por Sérgio Araújo após a reunião realizada na quinta-feira com o presidente da Metro do Porto, Emídio Gomes, encontro que foi anunciado publicamente pela autarquia esta sexta-feira. Questionado pela Lusa sobre a conclusão da obra e o modelo de ligação ao centro da cidade, o autarca assegurou que o projeto respeita integralmente o enquadramento aprovado em sede parlamentar.

“Temos a garantia da Metro que vão, obviamente, inserir aquilo que foi decidido em Orçamento de Estado, que é para 2026, e, nessa decisão, sairá a capacidade de, no futuro, poder ser adaptado para metro ligeiro e não metro convencional, como lá fazem referência, pois nós não temos metro convencional, temos metro ligeiro”, afirmou Sérgio Araújo.

O presidente da Câmara considerou que a redação da proposta aprovada no OE 2026 poderá resultar de “desconhecimento” por parte dos deputados, defendendo que a intenção política seria garantir a ligação em metro ligeiro, em carril, até ao interface rodoferroviário da Trofa/Paradela.

Sérgio Araújo sublinhou ainda que o município não aceitará entraves ao projeto por motivos de interpretação técnica ou semântica. “A Trofa não vai aceitar que, mais uma vez, estejam a pôr em causa um investimento absolutamente irreversível e crucial para a mobilidade do concelho, por questões apenas e só de semântica ou que podem ser resolvidas a montante”, vincou.

Segundo o autarca, o projeto prevê metro ligeiro em carril até ao Muro, seguindo-se um sistema de BRT, metrobus, até Paradela, em canal totalmente segregado. “Estamos a falar de um sistema com tempos de resposta corretos, que não tem nada a ver com a ideia de um autocarro a circular no meio das estradas nacionais”, frisou.

O investimento global deverá ultrapassar os 150 milhões de euros. Sérgio Araújo lembrou ainda que a população da Trofa “tem sido desrespeitada há 22 anos”, manifestando confiança no Governo e na Metro do Porto, que, segundo disse, se mostraram “solidários desde a primeira hora” com a ambição do município de ver concretizada a ligação ao centro da cidade sem mais décadas de espera.

Recorde-se que o anterior presidente da Metro do Porto, Tiago Braga, afirmou em agosto de 2025, em entrevista à Lusa, que os concursos públicos para as ligações do metro a Gondomar e do BRT (metrobus) à Trofa poderiam ser lançados no primeiro trimestre de 2026.

Na mesma ocasião, Tiago Braga reconheceu que a solução de metrobus para a Trofa, contestada por movimentos da região, poderia afetar a racionalidade da operação e a qualidade do serviço, ao obrigar à mudança de modo de transporte no Muro, mas defendeu que essa opção é a que garante a sustentabilidade do sistema a longo prazo.

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