Metrobus do Porto arranca a 28 de fevereiro em fase experimental
20/02/2026O Metrobus do Porto vai iniciar operações no dia 28 de fevereiro, com um “período de familiarização e ajuste progressivo” para consolidar horários, frequências e procedimentos, anunciou esta sexta-feira a Metro do Porto.
O serviço, que funcionará inicialmente entre a Casa da Música e a Praça do Império, permitirá testar o sistema antes do início da operação regular. Segundo a Metro do Porto, a preparação contou com “escuta ativa, trabalho intenso e forte colaboração”, essenciais para o arranque do projeto.
A primeira fase da obra está concluída desde o verão de 2024, enquanto a segunda fase, que liga a Avenida da Boavista entre o Colégio do Rosário e a Fonte da Moura, recomeçou a 3 de novembro após ter sido suspensa em outubro pela nova administração da Metro do Porto. Esta fase deverá estar concluída em agosto e incluirá mais espaços verdes e melhorias no corredor da Avenida da Boavista.
O presidente da Metro do Porto, Emídio Gomes, explicou que o atraso no início da operação se deveu a testes obrigatórios nos veículos, à semaforização, à segurança e ao fornecimento de hidrogénio — fonte de energia dos autocarros. “Só temos garantias de fornecimento de hidrogénio a partir de 17, 18 de fevereiro, e daí que estamos a colocar a operação em funcionamento, em modo experimental mas com modelo de operação completo, a partir do final de fevereiro”, afirmou. Até à conclusão da estação de produção de hidrogénio na Areosa, prevista para julho, o abastecimento será feito em São Roque da Lameira.
O Metrobus será um serviço de autocarros a hidrogénio que ligará a Casa da Música à Praça do Império em 12 minutos e à Anémona (segunda fase) em 17 minutos. O investimento global do projeto é de 76 milhões de euros, financiados pelo Plano de Recuperação e Resiliência, pelo Fundo Ambiental e pelo Orçamento do Estado.
O presidente da Câmara do Porto, Pedro Duarte, garantiu que a segunda fase irá respeitar os espaços de convivência e lazer da cidade, mantendo a circulação dos autocarros em via partilhada com os automóveis em alguns troços, sem comprometer a eficiência do sistema.
Foto: Metro do Porto
