Calor aperta no Metro do Porto e deixa passageiros em carruagens sobreaquecidas

Falhas no ar condicionado dos veículos Eurotram voltaram a provocar desconforto, agravado pela elevada afluência após o clássico entre FC Porto e Benfica

O calor voltou a criar dificuldades aos passageiros do Metro do Porto, com várias composições a circularem sem climatização adequada durante um dos dias mais quentes do ano.

A situação tornou-se particularmente evidente este domingo, após o jogo entre FC Porto e Benfica, no Estádio do Dragão. Com milhares de adeptos a utilizarem o metro no regresso a casa, as carruagens ficaram lotadas e as elevadas temperaturas no interior aumentaram o desconforto durante as viagens.

Durante a tarde, as temperaturas no exterior aproximaram-se dos 34 graus, enquanto passageiros relataram um ambiente ainda mais quente dentro de algumas composições, devido à ausência de ar condicionado.

O problema não se limita aos períodos de maior movimento. As falhas nos sistemas de refrigeração das carruagens mais antigas têm sido registadas ao longo do verão, sobretudo durante os episódios de temperaturas mais elevadas.

A Metro do Porto reconhece a existência de limitações nos sistemas de climatização das composições Eurotram, que representam uma parte significativa da frota em circulação.

Dos 120 veículos que integram atualmente a frota, 72 são Eurotram, adquiridos há cerca de três décadas e colocados ao serviço em 2002. Segundo a empresa, estes veículos foram concebidos numa altura em que não eram previstas ondas de calor tão prolongadas e intensas como as registadas atualmente.

Quando a temperatura atinge os 35 graus, o sistema de ar condicionado pode desligar-se devido à elevada pressão, contribuindo para o aumento da temperatura no interior das carruagens.

A empresa afirma estar a testar soluções destinadas a minimizar estas limitações. Em julho, durante uma vaga de calor que atingiu vários países europeus, cerca de 25 composições Eurotram tiveram de interromper viagens devido a problemas no sistema de climatização.

O Metro do Porto iniciou entretanto testes a uma solução destinada a reduzir a temperatura no interior das carruagens, numa tentativa de melhorar as condições de viagem durante os períodos de calor extremo.

Foto: Metro do Porto