Porto de Leixões avança para a descarbonização com sistema elétrico para navios de cruzeiro em 2029

O Porto de Leixões vai dar um passo importante na modernização e sustentabilidade da atividade portuária. A partir de 2029, os navios de cruzeiro que escalem o Terminal de Cruzeiros passarão a poder ligar-se diretamente à rede elétrica em terra, deixando de utilizar os motores a diesel durante o período em que permanecem atracados.

O projeto é promovido pela APDL – Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo e está a ser desenvolvido pela VINCI Energies em Portugal. A nova infraestrutura de Onshore Power Supply (OPS) permitirá reduzir significativamente o impacto ambiental da atividade portuária, melhorando a qualidade do ar e diminuindo os níveis de ruído junto às zonas urbanas de Matosinhos.

Segundo os promotores, a utilização deste sistema poderá reduzir entre 70% e 90% as emissões de dióxido de carbono em cada escala de um navio de cruzeiro, eliminando igualmente o consumo de combustível enquanto as embarcações permanecem no porto.

A solução está a ser desenvolvida pelas marcas Omexom e Actemium da VINCI Energies em Portugal, com apoio técnico da Actemium França, e permitirá alimentar todos os sistemas elétricos dos navios durante a atracagem.

A infraestrutura terá uma capacidade máxima de 16 MVA, suficiente para abastecer uma pequena cidade com cerca de cinco mil famílias. A instalação será realizada por fases, arrancando com uma capacidade de 8 MVA e evoluindo posteriormente para a potência máxima prevista.

O projeto inclui ainda uma nova subestação elétrica, sistemas de conversão de frequência e tensão, um sistema móvel de ligação elétrica aos navios e uma plataforma digital de monitorização e controlo em tempo real, preparada para integrar a futura gestão inteligente do porto.

Para Gonçalo Sampaio, Managing Director da Omexom Portugal, esta solução representa “o futuro dos portos”, tornando as operações mais limpas, eficientes e tecnologicamente avançadas, ao mesmo tempo que reforça a competitividade de Leixões junto das companhias internacionais de cruzeiros.

Já o presidente do Conselho de Administração da APDL, João Pedro Neves, considera que este investimento constitui um passo decisivo na estratégia de descarbonização do Porto de Leixões, contribuindo para reduzir o impacto ambiental da atividade portuária e fortalecer a ligação entre o porto e a cidade.

Com este projeto, o Porto de Leixões reforça a sua aposta na inovação e na sustentabilidade, posicionando-se entre os portos europeus preparados para responder às novas exigências ambientais do setor dos cruzeiros e consolidando o seu papel como uma infraestrutura estratégica para a Área Metropolitana do Porto.

Foto: Porto Leixões