Governo anuncia investimento superior a 200 milhões na ferrovia entre Contumil e Ermesinde

A Infraestruturas de Portugal apresentou publicamente, esta sexta-feira, o projeto de quadruplicação da Linha do Minho entre Contumil e Ermesinde, numa sessão que contou com a presença da comunicação social e de várias entidades ligadas ao setor ferroviário e às infraestruturas.

A intervenção, integrada no Programa Nacional de Investimentos 2030, representa um investimento global superior a 200 milhões de euros e é considerada uma das obras ferroviárias mais relevantes previstas para a Área Metropolitana do Porto nos próximos anos.

Segundo a Infraestruturas de Portugal, o objetivo principal passa por aumentar a capacidade da linha para passageiros e mercadorias, prevendo-se um crescimento da procura ferroviária na ordem dos 30% após a conclusão da obra.

O projeto permitirá criar corredores independentes para a Linha do Minho e para a Linha do Douro, reforçando a oferta ferroviária na região Norte e preparando também a futura ligação ferroviária de alta velocidade entre o Porto e Vigo.

Atualmente, o troço entre Contumil e Ermesinde é utilizado diariamente por mais de 200 comboios, assegurando a ligação ferroviária entre o Porto e diversas linhas do Norte do país, incluindo Minho, Douro e Guimarães, além do Ramal de Braga.

Investimento global ascende a 226 milhões de euros

De acordo com a empresa pública, o investimento total ronda os 226 milhões de euros, incluindo estudos, projetos, expropriações, construção civil, materiais ferroviários, fiscalização e sistemas de sinalização e telecomunicações.

O financiamento contará ainda com cerca de 40 milhões de euros provenientes de fundos europeus no âmbito do programa Portugal 2030.

A empreitada agora consignada corresponde a um investimento de cerca de 113,5 milhões de euros e abrange o troço entre o topo norte da Estação de Contumil e a entrada da Estação de Ermesinde, entre os quilómetros 2,500 e 8,040 da linha.

A conclusão da intervenção está prevista para o primeiro trimestre de 2030.

Estações serão reformuladas e passagens de nível eliminadas

O projeto prevê a duplicação da atual via dupla entre Contumil e Ermesinde, incluindo a reformulação da Estação de Contumil, da Estação de Rio Tinto e do Apeadeiro de Águas Santas.

A obra contempla ainda intervenções na Estação de Campanhã, construção de novas passagens inferiores e superiores, viadutos, pontões, estruturas de contenção e melhorias nas condições gerais de segurança e fiabilidade da infraestrutura ferroviária.

Está igualmente prevista a eliminação de quatro passagens de nível rodoviárias e pedonais, considerada uma medida fundamental para reduzir conflitos entre circulação ferroviária, automóvel e pedonal.

Durante a apresentação pública do projeto, o ministro responsável pela tutela das Infraestruturas sublinhou perante os jornalistas presentes que “a quadruplicação do troço Contumil–Ermesinde é uma intervenção estruturante para a rede ferroviária do Norte, permitindo separar de forma eficiente os fluxos das Linhas do Minho e do Douro e aumentar significativamente a capacidade de circulação num dos eixos mais pressionados da Área Metropolitana do Porto”.

O governante acrescentou ainda que este “investimento se traduz numa operação mais fiável, mais segura e com melhor resposta à crescente procura do transporte ferroviário, contribuindo simultaneamente para a redução de emissões e para uma mobilidade mais sustentável e integrada”.

Fotos: DR – João Pedro Rocha